DINITROL ML fue desarrollado para su uso en cavidades cerradas como puertas, piezas de marcos y bisagras y espacios externos. El producto puede utilizarse como protección contra la corrosión en coches, camiones, autobuses y otros vehículos usados.
Beneficios
Marrón
Extremadamente penetrante
Detiene la corrosión continua
Desplazamiento de agua
Película aceitosa y flexible.
Revestimiento de bajos del vehículo mojado sobre mojado con betún
Solicitud
DINITROL ML está diseñado para su aplicación en cavidades cerradas como puertas, miembros de marcos y juntas y grietas exteriores. El producto se puede utilizar para proteger contra la oxidación coches, camiones, autobuses y otros vehículos de segunda mano. La temperatura de aplicación debe estar entre 15 y 30°C.
Método de uso
DINITROL ML se aplica mediante pulverización manual o semiautomática.
Equipo de aplicación DINITROL, y es adecuado para pulverización con aire mezclado o sin aire.
Sustratos de pretratamiento
DINITROL ML es posible aplicar sobre superficies húmedas y corroídas. Para obtener el mejor resultado, se debe eliminar la corrosión suelta antes de la aplicación.
Recubrimiento / Aplicación de 2 capas
DINITROL ML se puede aplicar sobre cualquiera de los revestimientos bituminosos para bajos de carrocería DINITROL. Para obtener más información, consulte con DINOL GmbH.
Almacenamiento
El producto debe almacenarse entre 15 y 30 °C y su vida útil es de 2 años en sus envases originales sin abrir.
Datos técnicos
Color marrón
Tipo de película aceitosa, grasas
Densidad a 23°C 860 kg/m³
Viscosidad a 23°C, (DIN 2) 60 segundos
Contenido de materia seca 46% en peso
Punto de inflamación 40°C
Contenido aromático en disolventes < 1 %
Se recomienda un espesor de película de 10 μm.
Espesor de película recomendado húmedo 30 μm
Tiempo de secado 1 hora
Resistencia al calor 80°C
Adhesión a baja temperatura < - 40°C
Prueba de niebla salina > 96 horas
Penetración en un espacio de 50 μm de ancho > 70 mm
Efecto sobre la pintura del coche ninguno
Removibilidad Espíritu Blanco
Disponible en Miniservicio de 1 L / Balde de 5 L / Balde de 20 L
Bidón de 60 L / Bidón de 208 L / Contenedor
DINITROL RC 900 es un convertidor de óxido a base de complejo de quelatos orgánicos combinado con resina epoxi. Convierta activamente el óxido del sustrato en un complejo de hierro orgánico estable. Cuando el producto se seca, forma una barrera impenetrable contra una mayor corrosión. DINITROL RC 900 penetra aproximadamente 7 a 10 veces más profundamente en el óxido que los productos de conversión de óxido convencionales y forma una película adhesiva seca y fuerte que es adecuada como base para la estructura de laca y como soporte para otros productos de protección contra la corrosión.
Beneficios
Película de polímero formada sobre óxido convertido
efecto profundo
Aplicación fácil
Propiedades de trabajo profundo
repintable
Aplicaciones
DINITROL RC 900 está diseñado para su uso en piezas de hierro oxidadas.
Método de uso
Elimine el óxido, la grasa y la suciedad con un cepillo de alambre, papel de lija o un proceso de chorro de arena. Es posible que el óxido y las incrustaciones solo sean visibles como un ligero sombreado. Además de óxido, el acero también debe estar libre de polvo y grasa. Limpiar cuidadosamente con acetona o diluyente de laca. Agite bien el bote de spray. El producto se debe aplicar en varias manos sucesivas, a una distancia de aprox. 25cm.
La temperatura del metal no debe ser inferior a 10°C. El material se seca al polvo después de una hora; Si es necesario, se puede aplicar otra capa.
Sustratos de pretratamiento
DINITROL RC 900 debe aplicarse sobre superficies corroídas. El óxido suelto debe eliminarse antes del procesamiento.
Recubrimiento / Aplicación de 2 capas
DINITROL RC 900 se puede aplicar en exceso con la mayoría de los productos de prevención de corrosión DINITROL y con los sistemas de pintura completos más comunes. Para obtener más información, consulte con DINOL GmbH.
Datos técnicos
Color ámbar
Solución de apariencia
Tipo de película dura
Densidad 0,9 g/cm3
Viscosidad 118 cSt
Sólidos 16%
Espesor de película recomendado 130 µm
Rendimiento ~ 60 g/m² por capa
Tiempo de secado 24 horas a 20°C
Tiempo de almacenamiento 10 años (entre 15°C y 25°C)
Disponible en spray de 400 ml.
DINITROL 4941 / 4941 CAR es un producto protector de larga duración. El producto deja una película negra firme con un tiempo de secado corto y buena adherencia y flexibilidad en todas las superficies metálicas, piezas de caucho y plástico.
Beneficios
Referencias OEM
Película universal robusta
Autosanación
Fácil de aplicar
Buena resistencia a la abrasión
Protección de componentes
Aplicaciones
DINITROL 4941 / 4941 CAR es un producto para bajos de carrocería o uso en el tratamiento de vehículos durante la producción, en plantas de importación y en aplicaciones de posventa. Aplicado sobre una superficie limpia y seca, se adhiere tanto a superficies pintadas como a aquellas recubiertas con una capa de PVC o material similar. El producto no daña en absoluto el zinc, el caucho y los plásticos.
Un tratamiento limpio y económico en línea está garantizado por la facilidad de aplicación del producto y su alto contenido de materia seca. DINITROL 4941 / 4941 CAR también está diseñado para su uso en repuestos, máquinas y estructuras siderúrgicas en ambientes altamente corrosivos. DINITROL 4941 / 4941 CAR también es muy adecuado como recubrimiento anticorrosivo para transporte y almacenamiento en condiciones extremadamente corrosivas.
Método de uso
DINITROL 4941 / 4941 CAR puede ser aplicado mediante equipos de aplicación manual o automático, airless o airmix.
La temperatura recomendada de aplicación y producto es de 15 – 30°C.
Sustratos de pretratamiento
DINITROL 4941 / 4941 CAR se puede aplicar directamente sobre superficies limpias, secas y libres de corrosión.
Si hay corrosión, DINITROL ML o una cavidad DINITROL
La cera se aplicará antes.
Recubrimiento / Aplicación de 2 capas
DINITROL 4941 / 4941 CAR no se puede sobrepintar.
Para obtener más información, consulte con DINOL GmbH.
Datos técnicos
Color - negro
Tipo de película: dura, cerosa.
Densidad a 23°C - aprox. 1100kg/m³
Viscosidad a 23°C - 800 mPas
Contenido de materia seca: 69% en peso
Punto de inflamación - 36°C
Contenido aromático en disolventes - 0,5%
Espesor de película recomendado húmedo - 700 μm
Espesor de capa recomendado: 300 – 500 μm
Tiempo de secado: 6 – 12 Stunden hasta secar
Adhesión a baja temperatura - -20°C
Removibilidad - Disolventes de hidrocarburos
Resistencia al calor - 130°C
Resistencia a la niebla salina, 300 μm - 1500 horas
CÓMO USARLO
Primer paso
Antes de empezar el bricolaje anticorrosión lave el vehículo de suciedad y grasa y deje que se seque completamente
Una vez seco, enmascare las zonas que no desee pulverizar. Lleve la ropa protectora adecuada y coloque una cubierta de plástico debajo del vehículo para proteger la superficie de las gotas de producto. También puede necesitar un cepillo de alambre para eliminar cualquier material suelto y encontrar la base metálica sólida.
Segundo paso
Trate el óxido presente en el vehículo con el producto especializado RC900 Converter.
Elimine el óxido descascarillado y aplique el convertidor de óxido DINITROL® RC900 al óxido restante asegurándose de cubrir los bordes para garantizar un buen sellado. Esto convertirá el óxido en un complejo de hierro orgánico estable. El tiempo de secado es de hasta 24 horas.
Paso 3
Pulverice la cera de cavidades ML en todas las secciones de la caja de los bajos del vehículo
Utilizando un tubo de inyección o una boquilla de extensión, comience a inyectar el producto en las cavidades internas de la carrocería y el chasis. Por favor, tenga en cuenta que los tubos de inyección o la manguera extendida son sólo para aplicaciones de cera de cavidades y no para aplicar recubrimientos de bajos del vehículo. El tiempo de secado es de 2-3 horas.
Paso 4
Aplique también una fina capa de la cera para cavidades ML en los bajos del vehículo.
Aplique una fina capa (ligera nebulización) de cera de cavidades antes de aplicar el recubrimiento de los bajos del vehículo, suaviza cualquier recubrimiento existente que pueda estar presente y ayuda a la adhesión del recubrimiento de los bajos del vehículo o del recubrimiento antigravilla. Las ceras para cavidades también contienen inhibidores de óxido, mientras que el recubrimiento de los bajos combate los efectos altamente corrosivos de la sal de la carretera.
Paso 5
Aplique el recubrimiento de bajos 4941 sobre la capa de cera de cavidades de los bajos, esto puede hacerse mientras aún está húmedo.
En algunas circunstancias, cuando se trabaja en un ambiente frío, puede ser necesario calentar el recubrimiento de los bajos (hasta la temperatura ambiente) antes de pulverizarlo, ya que es mucho más espeso que la cera de cavidades. Para obtener una protección óptima, debe aplicar un espesor típico de 2 mm en húmedo, que se secará a 1 mm aproximadamente. El tiempo de secado es de hasta 12 horas.
Sexto paso
Por último, recuerde limpiar cualquier exceso de pulverización del vehículo.
Para limpiar el equipo utilice alcohol con base de benceno. Su vehículo está ahora protegido contra la corrosión, por favor recuerde inspeccionar los bajos anualmente y toque el recubrimiento donde sea necesario para comprobar la superficie con más detalle.
Los tiempos de secado pueden variar en función del entorno. Los tiempos estimados se basan en un ambiente seco y temperatura ambiente,
Las cantidades de producto de este kit son estimadas para el tamaño de un coche medio de clase similar y pueden variar.
NOTA IMPORTANTE:
Si no está seguro de si este kit de pintura de bajos es adecuado para el tamaño de su coche, envíenos un mensaje con los detalles del coche para que podamos aconsejarle sobre el kit de tratamiento de bajos correcto.
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com
DESCRIPCION EN INGLÉS
DINITROL RC 900 es un convertidor de óxido basado en un complejo de quelato orgánico combinado con resina epoxi. Convierte activamente el óxido del sustrato en un complejo de hierro orgánico estable. Cuando el producto se seca, forma una barrera impenetrable contra la corrosión adicional. DINITROL RC 900 penetra aproximadamente de 7 a 10 veces más profundamente en el óxido que los productos de conversión de óxido convencionales y forma una película adhesiva seca y fuerte que es adecuada como base para la estructura de la laca y como soporte para otros productos de protección contra la corrosión.
Beneficios
Película de polímero formada sobre óxido convertido
Efecto profundo
Fácil aplicación
Propiedades de trabajo profundo
Se puede repintar
Datos técnicos
Color ámbar
Solución de apariencia
Tipo de película dura
Densidad 0,9 g/cm3
Viscosidad 118 cSt
Sólidos 16%
Espesor de película recomendado 130 µm
Rendimiento ~ 60 g/m² por capa
Tiempo de secado 24 horas a 20°C
Tiempo de almacenamiento 10 años (entre 15°C y 25°C)
Disponible en Spray de 400 ml.
DINITROL ML ha sido desarrollado para su uso en cavidades cerradas, como puertas, partes de marcos, bisagras externas y huecos. El producto puede utilizarse como protección anticorrosiva para automóviles, camiones, autobuses y otros vehículos usados.
Beneficios
Marrón
Extremadamente penetrante
Detiene la corrosión continua
Desplazamiento de agua
Película aceitosa y flexible
Recubrimiento de bajos de vehículos húmedo sobre húmedo con betún
Datos técnicos
Color marrón
Tipo de película aceitosa, grasosa
Densidad a 23°C 860 kg/m³
Viscosidad a 23°C, (DIN 2) 60 segundos
Contenido de materia seca 46% en peso
Punto de inflamación 40°C
Contenido aromático en disolvente < 1 %
Espesor de película recomendado 10 ?m
Espesor de película recomendado húmedo 30 μm
Tiempo de secado 1 hora
Resistencia al calor 80°C
Adherencia a baja temperatura < - 40°C
Prueba de niebla salina > 96 horas
Penetración en un espacio de 50 μm de ancho > 70 mm
Efecto sobre la pintura del coche ninguno
Removibilidad White Spirit
Disponible en Miniservice de 1 L / Balde de 5 L / Balde de 20 L
Bidón de 60 L / Bidón de 208 L / Contenedor
DINITROL 4941 / 4941 CAR es un producto protector de larga duración. El producto deja una película negra firme con un tiempo de secado corto y buena adherencia y flexibilidad sobre todas las superficies metálicas, piezas de goma y plástico.
Beneficios
Referencias OEM
Película universal robusta
Autosanación
De fácil aplicación
Buena resistencia a la abrasión.
Protección de componentes
Datos técnicos
Color - negro
Tipo de película: dura, cerosa.
Densidad a 23°C - aprox. 1100 kg/m³
Viscosidad a 23°C - 800 mPas
Contenido de materia seca - 69% en peso
Punto de inflamación - 36°C
Contenido aromático en disolvente - 0,5%
Espesor de película recomendado en húmedo: 700 μm
Espesor de capa recomendado: 300 ? 500 ?m
Tiempo de secado - 6 ? 12 Stunden a seco
Adherencia a baja temperatura - -20°C
Eliminabilidad - Disolventes de hidrocarburos
Resistencia al calor - 130°C
Resistencia a la niebla salina, 300 μm - 1500 horas
CÓMO USARLO
Paso uno
Antes de comenzar con la protección antioxidante, lave el vehículo para eliminar la suciedad y la grasa y déjelo secar por completo.
Una vez seco, cubra las áreas que no desea rociar. Use ropa protectora adecuada y coloque una cubierta de plástico para el piso debajo del vehículo para proteger la superficie de las gotas del producto. También puede necesitar un cepillo de alambre para quitar cualquier material suelto y encontrar el metal base sólido.
Paso dos
Trate cualquier óxido presente en el vehículo con el producto especializado RC900 Convertor
Elimine el óxido descascarado y aplique el convertidor de óxido DINITROL® RC900 al óxido restante, asegurándose de que los bordes estén cubiertos para garantizar un buen sellado. Esto convertirá el óxido en un complejo de hierro orgánico estable. El tiempo de secado es de hasta 24 horas.
Paso tres
Rocíe cera para cavidades ML en todas las secciones de la caja inferior del vehículo
Utilice un tubo de inyección o una boquilla de extensión para empezar a inyectar el producto en las cavidades internas de la carrocería y el chasis. Tenga en cuenta que los tubos de inyección o las mangueras extendidas son solo para aplicaciones de cera en cavidades y no para aplicar revestimientos para los bajos del vehículo. El tiempo de secado es de hasta 2-3 horas.
Paso cuatro
Aplique también una fina capa de cera para cavidades ML en la parte inferior de la carrocería del vehículo.
Rociar una capa fina (ligeramente rociada) de cera para cavidades antes de aplicar el revestimiento para bajos ablanda cualquier revestimiento existente que pueda estar presente y ayuda con la adhesión del revestimiento para bajos o para impactos de piedras. Las ceras para cavidades también contienen inhibidores de óxido, mientras que el revestimiento para bajos combate los efectos altamente corrosivos de la sal de la carretera y la abrasión. No necesita secarse
Paso cinco
Aplique el revestimiento para bajos 4941 sobre la capa de cera de la cavidad de los bajos, esto se puede hacer mientras aún está húmedo.
En algunas circunstancias, cuando se trabaja en un entorno frío, puede ser necesario calentar el revestimiento de los bajos (hasta la temperatura ambiente) antes de aplicarlo, ya que es mucho más espeso que la cera para cavidades. Para obtener la protección óptima, se debe aplicar un espesor típico de 2 mm en húmedo, que se secará hasta aproximadamente 1 mm. El tiempo de secado es de hasta 12 horas.
Paso seis
Por último, recuerda limpiar cualquier exceso o exceso de pintura del vehículo.
Para limpiar el equipo, utilice alcohol a base de benceno. Su vehículo ya está protegido contra la corrosión. Recuerde inspeccionar la parte inferior de la carrocería anualmente y tocar el revestimiento cuando sea necesario para verificar la superficie con más detalle.
Los tiempos de secado pueden variar según el entorno. Los tiempos son estimados en función de un entorno seco a temperatura ambiente.
Las cantidades de este producto del kit se estiman en función del tamaño del automóvil promedio de una clase similar y pueden variar.
NOTA IMPORTANTE:
Si no está seguro de si este kit de capa base será adecuado para el tamaño de su automóvil, envíenos un mensaje con los detalles del automóvil para que podamos asesorarlo sobre el kit de tratamiento de bajos correcto.
