TIPO DE USO
Lubricante 100% Sintético de altas prestaciones diseñado específicamente para vehículos potentes y recientes equipados con motores de gran cilindrada, Gasolina y Diesel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección directa o indirecta.
Producto polivalente que cuenta con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún bajo
garantía.
Apto para todo tipo de combustibles: Gasolina con o sin plomo, Etanol, GLP, Diesel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos.
ACTUACIONES
El desempeño de ACEA B4 requiere un excelente poder detergente/dispersante y una mejor resistencia al aumento de viscosidad debido al hollín producido por los motores Diesel de Inyección Directa (excepto los motores VW de inyección unitaria que requieren un VW 505).
01 producto como MOTUL Specific 505 01 502 00 5W-40 o 8100 X-clean 5W-40).
La especificación BMW Long Life-01 impone severas restricciones al lubricante, particularmente debido al Valvetronic.
sistema. Cubre todos los motores BMW del 2001 al 2004 y también todas las especificaciones BMW anteriores como BMW
LL-98.
A partir de 2004, los vehículos BMW requieren un lubricante BMW LL-04 como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-40, MOTUL 8100 Xclean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 o MOTUL Specific LL-04 5W-40.
La norma BMW LL-01 cubre también todos los motores de gasolina que funcionan únicamente fuera de los países de la Unión Europea, Suiza, Noruega y Liechtenstein. Consulte las recomendaciones de BMW en caso de duda.
MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 cumple todas las especificaciones del estándar BMW Long Life-01 del Grupo BMW para
Vehículos BMW, MINI y ROLLS-ROYCE sin excepciones, es decir, para modelos anteriores a 2019 y posteriores a 2019. Para modelos hasta
Hasta 2019, también se puede utilizar MOTUL 8100 X-cess 5W-40.
La norma MERCEDES MB 229.5 es más estricta que la 229.3 en términos de envejecimiento y resistencia de la película de aceite (extendida).
intervalo de drenaje: computadora de a bordo), poder detergente/dispersante (ACEA B4) y solicitudes de rendimiento de economía de combustible:
Mejora del 1,7% en la economía de combustible frente a una referencia 15W-40. La especificación MB 229.5 se aplica a todos los MERCEDES.
Motores de gasolina, incluido AMG (en grado de viscosidad 5W-40) excepto SLR, y a todos los MERCEDES Diésel sin DPF
motores.
La especificación MB 226.5 es similar a la 229.5 y se aplica a los motores de gasolina MERCEDES procedentes de la asociación MERCEDES/RENAULT-NISSAN.
La norma Porsche A40 exige del lubricante una resistencia al cizallamiento extremadamente alta. Esta especificación se aplica a todos
Motores PORSCHE, excepto versiones Cayenne V6 y Diésel, y aquellos que requieran el uso de un Porsche homologado
Lubricante A40, C20 o C30.
RENAULT ha desarrollado las normas RN0700 y RN0710 para aceites capaces de soportar las exigencias térmicas más severas.
junto con la compatibilidad de los modernos sistemas de postratamiento.
La norma Renault RN0700 se aplica a todos los motores de Gasolina Atmosférica (excepto Renault Sport) de RENAULT.
Grupo (Renault, Dacia, Samsung).
La especificación RN0700 se aplica también a todos los vehículos RENAULT Diesel equipados con motores 1.5L dCi sin DPF (Diesel
Filtro de partículas) con una potencia inferior a 100 CV y un intervalo de cambio de aceite de 20 000 km o 1 año.
La norma Renault RN0710 se aplica a todos los motores Gasolina, Renault Sport y Diésel turboalimentados sin FAP de
Grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).
La especificación RN0710 no se aplica a los automóviles RENAULT Diesel equipados con motores 1.5L dCi sin DPF que tengan menos
de potencia superior a 100 hp y un intervalo de drenaje de aceite de 20 000 km o 1 año que requieren específicamente un lubricante RN0700. Para el 2.2L
dCi con DPF, utilice únicamente un lubricante aprobado RN0710, no un RN0720.
Los niveles de prestaciones FIAT 9.55535-H2, M2, N2 y Z2 imponen que el aceite del motor combine ambas normas ACEA A3/B4.
y grado de viscosidad 5W-40 para lubricar perfectamente la mayoría de los motores Gasolina y Diesel de FIAT, ALFAROMEO y LANCIA fabricados antes de julio de 2007, especialmente los motores Twin Turbo Diesel (FIAT 9.55535-Z2).
El nivel de rendimiento MS-12991 refleja estas especificaciones FIAT para vehículos CHRYSLER.
La norma GM-OPEL Diesel LL B-025 exige dos propiedades principales del lubricante: alto HTHS y muy baja volatilidad.
para disminuir drásticamente el consumo de petróleo. MOTUL 8100 X-cess 5W-40 está especialmente recomendado para OPEL Gasóleo
motores como los motores DTI de 2,0 L y 2,2 L (intervalo de cambio extendido: computadora de a bordo).
PSA ha desarrollado la norma B71 2296 para que los aceites proporcionen una alta estabilidad térmica y aseguren un excelente
resistencia a altas temperaturas para evitar lodos negros y aumento de viscosidad que puede crear el hollín procedente de los residuos de la combustión.
La especificación PSA B71 2296 es adecuada para algunos motores PSA Gasolina y Diésel que requieren esta norma: Siempre
consulte la recomendación de su folleto de servicio.
RECOMENDACIONES
Intervalo de drenaje: consulte las recomendaciones del fabricante y ajústelo a su propio uso.
MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales.
Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
