Especialmente diseñado para vehículos Modern Classic y Youngtimer de los años 1980 equipados con motores Gasolina o Diesel de 4 tiempos, atmosféricos, sobrealimentados o turboalimentados, equipados con carburador o inyección de combustible. Esta fórmula 10W-40 cumple con los estándares de rendimiento del pasado (API SL) y los combina con la última tecnología de MOTUL, desarrollada en deportes de motor, para ofrecer un paquete de rendimiento completo para los clásicos modernos europeos, asiáticos de alto rendimiento y americanos.
NORMAS API PERFORMANCE SL
BENEFICIOS MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W-40 cumple con los estándares de los fabricantes del pasado, al tiempo que se beneficia de la avanzada tecnología actual de lubricantes MOTUL. Está formulado con una combinación única de aditivos con alto contenido de zinc, fósforo (contenido de ZDDP >1800 ppm) y molibdeno para proporcionar la mejor protección y rendimiento en motores de aspiración natural, sobrealimentados y turboalimentados que se encuentran en Estados Unidos y Asia (incluidos los motores bóxer y rotativos). o vehículos europeos de los años 80. Los niveles altos de ZDDP ofrecen una protección suprema de componentes críticos, como levas de gran elevación y empujadores planos, propensos al desgaste debido a la alta fricción desarrollada en estas piezas. El molibdeno tiene un efecto sinérgico con el ZDDP, reduciendo la fricción y aumentando al mismo tiempo la resistencia de la película lubricante, la eficiencia del motor y la potencia. MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W-40 proporciona una fórmula de tecnología moderna perfectamente adaptada a las demandas de su motor Modern Classic, utilizando una base sintética estable a la oxidación y aditivos patentados que permiten mantener la viscosidad en el grado, para mantener una presión constante del aceite del motor y Resistencia de la película de aceite a alta temperatura (alta viscosidad HTHS), fundamental en el caso de motores turboalimentados, de baja cilindrada y de alto rendimiento. Sus excelentes propiedades de flujo en frío previenen el desgaste del motor durante los arranques, incluso después de largos periodos de almacenamiento. Altamente adhesivo, sus inhibidores de oxidación y aditivos anticorrosión brindan protección adicional durante los períodos de invernada. Formulado con detergentes de última tecnología perfectamente adaptados a las exigencias de tu motor clásico (original o reconstruido).
RECOMENDACIÓN Intervalo de drenaje: drene al menos una vez al año y ajuste según su propio uso. Se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales.
