TIPO DE USO
Aceite de motor “Fuel Economy” 100% sintético de alto rendimiento especialmente diseñado para la última generación de “BlueHDi”
Motores diésel con SCR (Reducción Catalítica Selectiva) del grupo PSA (Peugeot, Citroën y DS) que requieren homologación
Aceite PSA B71 2312 y nivel de emisiones Euro 4, 5 o 6.
Apto también para la mayoría de motores de gasolina Peugeot, Citroën y DS y algunos motores diésel con filtro de partículas diésel.
(DPF) que requiere un lubricante aprobado PSA B71 2312.
Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario del vehículo.
ACTUACIONES
NORMAS - ACEA C2
HOMOLOGACIONES - PSA Grupo B71 2312
PSA – Peugeot Citroën DS ha desarrollado la norma B71 2312 para aceites capaces de soportar las exigencias térmicas más severas
junto con la compatibilidad con los sistemas de postratamiento más modernos. La norma PSA B71 2312 se aplica a todos los Peugeot, Citroën
y vehículos DS equipados con motores Diesel “BlueHDi” equipados con SCR (Reducción Catalítica Selectiva) que permite reducir los NOx.
(óxidos nitrosos) mediante el uso del aditivo AdBlue® o el llamado “líquido de escape diésel”.
La especificación B71 2312 también cubre las especificaciones para la mayoría de los motores de gasolina PSA y algunos motores diésel con DPF.
La tecnología exclusiva de niveles reducidos de cenizas sulfatadas y contenidos reducidos de fósforo y azufre (mid-SAPS)
Protege y prolonga la vida útil de los modernos sistemas de postratamiento como SCR (reducción catalítica selectiva) y diésel.
Filtro de partículas (DPF).
La base 100% sintética proporciona una alta estabilidad térmica y asegura una resistencia excepcional a altas temperaturas. Previene la formación de barnices y lodos para mantener la limpieza del motor. Reduce el riesgo de que el anillo se pegue.
Máxima protección y rendimiento del lubricante conservados incluso en las condiciones más severas.
Baja volatilidad para un consumo reducido de aceite y excelente resistencia a la oxidación del aceite para garantizar un drenaje de aceite prolongado
intervalos establecidos por PSA.
Cumple perfectamente con las más altas exigencias de rendimiento y durabilidad validadas mediante pruebas exhaustivas.
Frente a otros estándares ya muy exigentes como PSA B71 2290, por su estándar B71 2312, Peugeot,
Citroën y DS necesitan lubricantes capaces de hacer frente a las más estrictas resistencias a la oxidación y a las tensiones térmicas y que sean
compatible con sus sistemas de postratamiento.
La norma PSA B71 2312 también requiere propiedades mejoradas de flujo en frío para reducir la fricción hidrodinámica del aceite, con el fin de
Obtenga beneficios de economía de combustible, especialmente cuando el aceite está frío. Este requisito adicional de propiedades de flujo en frío permite una excelente
flujo de aceite al arrancar, aumento más rápido de la presión del aceite, aumentos de revoluciones más rápidos y alcance más rápido de la temperatura de funcionamiento. Este tipo de baja
La viscosidad del lubricante permite reducir el consumo de combustible y por tanto reduce las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2).
RECOMENDACIONES
Intervalo de drenaje: consulte las recomendaciones del fabricante y ajústelo a su propio uso.
No mezclar con aceites que no cumplan con PSA B71 2312.
En caso de duda, consulte siempre el manual del propietario del vehículo.
