TIPO DE USO
Todos los motores de competición de gasolina o diésel, atmosféricos, turboalimentados o sobrealimentados, dotados de inyección (directa/indirecta) o carburados. Para motores sintonizados y automóviles de alto rendimiento que funcionan en una amplia gama de rpm y temperaturas, en condiciones de conducción severas. Apto para todo tipo de combustibles, gasolina, Diesel y biocombustibles (especialmente Etanol).
ESTÁNDARES DE DESEMPEÑO
Por encima de los estándares existentes TIPO DE USO: Circuito, Drag Race, Drift, Endurance, GT, Subida de colinas, Carreras históricas, Rally, Rally cross, Track Days, Tuning... Consulte a su socio de servicio de tuning para conocer el tipo de uso adecuado. Tecnología ESTER Core® Durante décadas, MOTUL ha desarrollado lubricantes sintéticos a base de éster de alto rendimiento. La línea 300V incluye las últimas evoluciones de la tecnología ESTER Core® patentada por MOTUL para garantizar la máxima potencia del motor sin comprometer la confiabilidad y la protección contra el desgaste. MOTUL ha creado una fórmula de sinergia perfecta para aumentar el rendimiento y la protección del motor seleccionando ésteres sobre otras bases sintéticas y orgánicas de alto rendimiento y combinándolos con un paquete de aditivos innovador. Esta formulación exclusiva de Racing ahora incluye biocombustibles (especialmente etanol) y compatibilidad con filtros de partículas, protección LSPI y reduce su impacto ambiental. Los ésteres son moléculas polares, por lo que se sienten atraídos por las superficies metálicas. La tecnología ESTER Core® presenta una polaridad optimizada para una máxima adherencia de la película de aceite para aumentar la protección, confiabilidad y capacidad de conducción del motor, incluso en las condiciones más extremas. Utilizada únicamente en el rango de 300 V, esta tecnología exclusiva le garantiza más:
• Máxima potencia de salida: Reducción de la fricción para máxima potencia y par en todas las revoluciones.
• Confiabilidad: Alta estabilidad al corte para máxima resistencia de la película de aceite y reducción del desgaste del motor.
• Vida útil: mayor resistencia a la oxidación para una mayor duración del motor y del aceite.
• Facilidad de conducción: Máxima adherencia polar de la película de aceite para una respuesta rápida de las rpm del motor
• Arranque fácil: aumento rápido de la presión del aceite y flujo de aceite óptimo
• Reducción del consumo de aceite: la baja volatilidad y evaporación del aceite ayuda a controlar el consumo de aceite.
• Detergencia: el alto rendimiento de detergencia permite una mejor limpieza del motor. • Comodidad de conducción: un nivel de fricción más bajo reduce el ruido del motor en todos los modos de conducción. Esta formulación de carreras de 300 V con tecnología exclusiva ESTER Core® presenta compatibilidad con biocombustibles y filtros de partículas y protección LSPI.
• Biocombustibles: Compatible con combustibles a base de alcohol, especialmente etanol (hasta E85) • Protección LPSI: Compatible con motores de tamaño reducido sujetos a problemas de preencendido a baja velocidad
• Filtro de partículas: Compatible con filtros de partículas que requieren un nivel reducido de SAPS (cenizas sulfatadas, fósforo y azufre) (SAPS: 0,91 % en peso y TBN: 8,1 mg KOH/g)
BASE ORGÁNICA
La base orgánica que utiliza materiales renovables no fósiles limita el impacto ambiental y permite a MOTUL reducir su huella de carbono en un 25% durante el proceso de fabricación. Los grados de viscosidad de la serie LE MANS de 300 V permiten una presión de aceite estable y aportan la máxima fiabilidad a su motor en todas las condiciones extremas. Estos grados de viscosidad de la serie LE MANS de 300 V pueden funcionar con motores sujetos a una alta dilución del aceite del motor debido al combustible no quemado y son adecuados para motores con holguras elevadas.
RECOMENDACIONES
La serie MOTUL 300V LE MANS es adecuada para algunas aplicaciones de motores y está especialmente recomendada para motores de resistencia, deriva… etc, o de carreras históricas (motores reconstruidos) que requieren una alta protección contra el desgaste y una presión de aceite muy estable y constante. - Adapte o elija el grado de viscosidad de 300 V adecuado según el grado de viscosidad recomendado en su manual del propietario o por su socio de servicio de tuning.
Para garantizar un rendimiento óptimo del motor, evite mezclar con otros lubricantes sintéticos o minerales.
Cambio de aceite: consulte a su socio de servicio de tuning para conocer el intervalo de drenaje adecuado y ajústelo a su propio uso.
