TIPO DE USO
Especialmente diseñado para cajas de cambios de vehículos de carreras: speed way, rally, raid…
Todos los diferenciales hipoides con sistema de deslizamiento limitado (LS o LSD), cajas de cambios con diferencial de deslizamiento limitado integrado, transmisiones mecánicas, cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, cajas de transferencia que funcionan bajo golpes, cargas pesadas y
velocidad de revoluciones baja o cargas moderadas y velocidad de revoluciones alta.
ACTUACIONES
Estándares
Por encima de los estándares existentes
API GL-5 MUGEN Le Mans 24H – HEWLAND y X-TRAC GT japonés
Lubricante 100% Sintético de Extrema Presión de alto rendimiento para una eficaz protección antidesgaste, una mejor resistencia a altas temperaturas y una mayor vida útil. El modificador de fricción incluido evita el ruido o el arrastre del diferencial de deslizamiento limitado.
Pérdida por cizallamiento del 0%: Película de aceite inescindible en condiciones extremas.
Permanece en el grado de viscosidad 140 después de la prueba de corte KRL de 20 horas según lo solicitado por la norma SAE J306, actualización de julio de 1998.
Muy alto poder lubricante que disminuye la fricción y el desgaste.
Grado de viscosidad 140 a alta temperatura para proporcionar una excelente resistencia de la película de aceite a altas temperaturas y/o reducir el ruido de la transmisión.
Fluido a baja temperatura para permitir un cambio de marcha más fácil cuando la caja de cambios está fría.
Se requiere menos esfuerzo en la palanca de cambios para cambiar de marcha.
Adecuado para cualquier tipo de sello y material amarillo utilizado en el diseño de cajas de cambios.
Anticorrosión, Antiespumante.
RECOMENDACIONES
Cambio de aceite: Según requerimiento del fabricante y ajustar según su propio uso.
