Purga del filtro de partículas diésel Pro-Line Líquido de limpieza y neutralización altamente eficaz necesario después de limpiar el filtro de partículas diésel con el limpiador de filtros de partículas diésel Pro-Line. La purga del filtro de partículas diésel Pro-Line elimina el hollín disuelto por el limpiador y lo distribuye en el filtro de partículas diésel para que pueda quemarse durante la regeneración normal. El limpiador es neutralizado por la Purga. Este producto también se utiliza con el filtro de partículas diésel instalado. Los problemas con los filtros de partículas diésel obstruidos afectan principalmente a los vehículos que recorren distancias cortas. Eso significa que el intervalo de limpieza con el limpiador y purga de filtro de partículas diésel Pro-Line depende en gran medida del uso del vehículo. La limpieza regular puede ayudar a reducir los costos de funcionamiento. Ya no será necesario realizar la habitual y costosa tarea de sustituir el filtro de partículas diésel.
Areas de aplicación Para enjuagar el filtro de partículas diésel (DPF / FAP) en estado instalado después de limpiarlo con el limpiador de filtros de partículas diésel Pro-Line.
Solicitud La limpieza se realiza con la pistola pulverizadora con vaso de presión DPF (n.º de pieza 7946) y la pistola DPF especialmente desarrollada con 5 sondas de pulverización (n.º de pieza 7945). Dependiendo del tipo de vehículo deberá establecerse el acceso al filtro de partículas diésel. Para ello, en la mayoría de los vehículos es necesario desmontar el sensor de temperatura o presión del filtro de partículas diésel. Nota: La temperatura del filtro de partículas durante la limpieza debe ser inferior a 40 °C. En algunos vehículos, el filtro de partículas diésel está ubicado cerca del colector de escape o, en algunos casos, del turbocompresor en lugar de en los bajos. Por razones de seguridad, se debe tener mucho cuidado al limpiar estos vehículos para garantizar que ningún líquido de limpieza o lavado entre en la cámara de combustión a través de una válvula de escape que se haya dejado abierta. La sonda de pulverización Pro-Line adecuada para el tipo de vehículo se introduce en el filtro de partículas a través de la abertura creada. La cantidad total de líquido de limpieza ProLine Diesel Particulate Filter Cleaner (1 l) se rocía directamente sobre la superficie del filtro de partículas en varios intervalos de 5 a 10 segundos con una pausa de 5 a 10 segundos en cada caso a una presión de funcionamiento. de 6 - 8 bar. Para cubrir toda la superficie con el limpiador de filtros de partículas diésel Pro-Line en la mayor medida posible, la sonda debe girarse y moverse hacia adelante y hacia atrás durante la limpieza. Espere aprox. 15 minutos para permitir que el limpiador haga efecto. Luego, el filtro de partículas se enjuaga con la cantidad total de líquido de lavado (500 ml) con la purga del filtro de partículas diésel Pro-Line. El tratamiento también se realiza con la pistola pulverizadora de vaso a presión DPF (n.º de pieza 7946) en los mismos intervalos que con el líquido de limpieza. El proceso de limpieza disuelve el hollín lo suficiente y lo distribuye en el filtro de partículas para que pueda quemarse con regeneración normal. Después de reinstalar el sensor, la operación de servicio o el taller debe iniciar una regeneración de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Atención: Consultar la ficha de datos de seguridad para conocer las medidas de protección a tomar al manipular el producto.
Comentario PRECAUCIÓN: Despresurice el recipiente después de aplicar presión y completamente. La pistola no debe almacenarse con material en el contenedor.
Limpiador de filtro de partículas diésel Pro-Line Líquido altamente eficaz para limpiar filtros de partículas diésel de turismos obstruidos cuando están instalados. Disuelve contaminantes endurecidos, densos e incrustados en la superficie de los filtros de partículas diésel. Garantiza un manejo óptimo del vehículo, un rendimiento del motor y un bajo consumo de combustible. La limpieza regular en combinación con el enjuague puede ayudar a evitar reparaciones costosas.
Propiedades - ayuda a la regeneración de filtros de partículas diésel
- garantiza un bajo consumo de combustible
- rendimiento óptimo del motor
- reduce los costos operativos
Areas de aplicación Para motores diésel de turismos con filtro de partículas diésel (DPF/FAP). Los vehículos especiales para trayectos cortos y los vehículos urbanos se ven afectados principalmente por problemas con los filtros de partículas diésel obstruidos.
Solicitud La limpieza se realiza con la pistola rociadora con tanque presurizado DPF (n.° de pieza 7946) y la sonda DPF especialmente desarrollada con 5 puntas intercambiables (n.° de pieza 7945). Según el tipo de vehículo, establezca el acceso al filtro de partículas diésel. Para ello, en la mayoría de los vehículos es necesario desmontar el sensor de temperatura o presión del filtro de partículas diésel. Nota: La temperatura del filtro de partículas durante la limpieza debe ser inferior a 40 °C. En algunos vehículos, el filtro de partículas diésel está ubicado cerca del colector de escape o, en algunos casos, del turbocompresor en lugar de en los bajos. Por razones de seguridad, se debe tener mucho cuidado al limpiar estos vehículos para garantizar que ningún líquido de limpieza o lavado entre en la cámara de combustión a través de una válvula de escape que se haya dejado abierta. Introduzca la sonda de pulverización Pro-Line adecuada para el tipo de vehículo en el filtro de partículas a través de la abertura creada. La cantidad total de limpiador de filtros de partículas diésel ProLine (1 l) se rocía directamente sobre la superficie del filtro de partículas en varios intervalos de 5 ? 10 segundos con un descanso de 5 ? 10 segundos en cada caso con una presión de funcionamiento de 6 ? 8 barras. Para cubrir toda la superficie en la mayor medida posible, gire la sonda y muévala hacia adelante y hacia atrás durante la limpieza. Espere aprox. 15 minutos para permitir que el limpiador haga efecto. Luego enjuague el filtro de partículas con la cantidad total de limpiador de filtros de partículas diésel Pro-Line (500 ml). El tratamiento también se realiza con la pistola pulverizadora de depósito presurizado DPF en los mismos intervalos que con el líquido de limpieza. La limpieza disuelve el hollín lo suficiente y lo distribuye en el filtro de partículas para que pueda quemarse durante una regeneración normal. Después de reinstalar el sensor, la operación de servicio o el taller debe iniciar una regeneración según las especificaciones del fabricante.
Atención: Consultar la ficha de datos de seguridad para conocer las medidas de protección a tomar al manipular el producto.
Comentario Atención: Después de la aplicación, despresurizar el tanque de presión y vaciarlo completamente. El arma no debe almacenarse con material en el tanque.
