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Este kit es adecuado para aplicar una capa base a vehículos de BATALLA LARGA del tamaño de un Mercedes-Benz Sprinter o similar.
A continuación encontrará instrucciones paso a paso sobre cómo utilizar este kit.
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DINITROL RC 900 es un convertidor de óxido a base de un complejo de quelato orgánico combinado con resina epoxi. Convierte activamente el óxido del sustrato en un complejo de hierro orgánico estable. Cuando el producto se seca, forma una barrera impenetrable contra una mayor corrosión. DINITROL RC 900 penetra aproximadamente 7-10 veces más profundamente en el óxido que los productos convencionales de conversión de óxido y forma una película adhesiva seca y fuerte que es adecuada como base para la estructura de laca y como soporte para otros productos de protección contra la corrosión.
Beneficios
Película de polímero formada sobre óxido convertido
efecto profundo
Fácil aplicación
Propiedades de trabajo profundo
Sobre pintable
Datos técnicos
Color ámbar
Solución de apariencia
Tipo de película dura
Densidad 0,9 g/cm3
Viscosidad 118 cSt
Sólidos 16%
Espesor de película recomendado 130 µm
Rendimiento ~ 60 g/m² por capa
Tiempo de secado 24 horas a 20°C
Tiempo de almacenamiento 10 años (entre 15°C y 25°C)
Disponible en spray de 400 ml.
DINITROL ML fue desarrollado para su uso en cavidades cerradas como puertas, piezas de marcos y bisagras y espacios externos. El producto puede utilizarse como protección contra la corrosión en coches, camiones, autobuses y otros vehículos usados.
Beneficios
Marrón
Extremadamente penetrante
Detiene la corrosión continua
Desplazamiento de agua
Película aceitosa y flexible.
Revestimiento de bajos del vehículo mojado sobre mojado con betún
Datos técnicos
Color marrón
Tipo de película aceitosa, grasosa
Densidad a 23°C 860 kg/m³
Viscosidad a 23°C, (DIN 2) 60 segundos
Contenido de materia seca 46% en peso
Punto de inflamación 40°C
Contenido aromático en disolvente < 1 %
Espesor de película recomendado 10 µm
Espesor de película recomendado húmedo 30 ?m
Tiempo de secado 1 hora
Resistencia al calor 80°C
Adhesión a baja temperatura < - 40°C
Prueba de niebla salina > 96 horas
Penetración en un espacio de 50 ?m de ancho > 70 mm
Efecto sobre la pintura del coche ninguno
Removibilidad Espíritu Blanco
Disponible en Miniservicio de 1 L / Balde de 5 L / Balde de 20 L
Bidón de 60 L / Bidón de 208 L / Contenedor
DINITROL 4941 / 4941 CAR es un producto protector de larga duración. El producto deja una película negra firme con un tiempo de secado corto y buena adherencia y flexibilidad en todas las superficies metálicas, piezas de caucho y plástico.
Beneficios
Referencias OEM
Película universal robusta
Autosanación
Fácilmente aplicado
Buena resistencia a la abrasión
Protección de componentes
Datos técnicos
Color - negro
Tipo de película: dura, cerosa.
Densidad a 23°C - aprox. 1100kg/m³
Viscosidad a 23°C - 800 mPas
Contenido de materia seca: 69% en peso
Punto de inflamación - 36°C
Contenido aromático en disolvente - 0,5%
Espesor de película recomendado húmedo - 700 ?m
Grosor de capa recomendado: 300 ? 500 m
Tiempo de secado - 6 ? 12 Aturdido hasta seco
Adhesión a baja temperatura - -20°C
Removibilidad - Disolventes de hidrocarburos
Resistencia al calor - 130°C
Resistencia a la niebla salina, 300 µm - 1500 horas
CÓMO UTILIZAR
Paso uno
Antes de comenzar con la oxidación, lave el vehículo para eliminar la suciedad y la grasa y déjelo secar por completo.
Una vez seco, enmascare las áreas que no desee rociar. Utilice ropa protectora adecuada y coloque un revestimiento plástico en el suelo debajo del vehículo para proteger la superficie de goteos del producto. También es posible que necesites un cepillo de alambre para quitar cualquier material suelto y encontrar la base metálica sólida.
Segundo paso
Trate cualquier óxido presente en el vehículo con el producto especializado RC900 Convertor.
Elimine cualquier óxido descascarado y aplique el convertidor de óxido DINITROL® RC900 al óxido restante asegurándose de que los bordes estén recubiertos para asegurar un buen sellado. Esto convertirá el óxido en un complejo de hierro orgánico estable. El tiempo de secado es de hasta 24 horas.
Paso tres
Rocíe cera para cavidades ML en todas las secciones de la caja debajo de la carrocería del vehículo.
Utilizando un tubo de inyección o boquilla de extensión, comience a inyectar el producto en las cavidades internas de la carrocería y del chasis. Tenga en cuenta que los tubos de inyección o la manguera extendida son solo para aplicaciones de cera para cavidades y no para aplicar revestimientos para los bajos de los vehículos. El tiempo de secado es de hasta 2-3 horas.
Paso cuatro
Aplique también una fina capa de cera para cavidades ML en los bajos del vehículo.
Rociar una capa fina (ligeramente nebulizada) de cera para cavidades antes de aplicar el revestimiento para los bajos suaviza cualquier revestimiento existente que pueda estar presente y ayuda con la adhesión del revestimiento para los bajos o contra gravilla. Las ceras para cavidades también contienen inhibidores de oxidación, mientras que el revestimiento de los bajos combate los efectos altamente corrosivos de la sal y la abrasión de la carretera. No tiene que secarse
Paso cinco
Aplique el revestimiento para bajos 4941 sobre la capa de cera de la cavidad de bajos; esto se puede hacer mientras aún está húmedo.
En algunas circunstancias, cuando se trabaja en un ambiente frío, puede ser necesario calentar el revestimiento de los bajos (hasta la temperatura ambiente) antes de rociar, debido a que es mucho más espeso que la cera para cavidades. Para obtener la protección óptima, se debe aplicar un espesor típico de 2 mm en húmedo; al secarse alcanzará aproximadamente 1 mm. El tiempo de secado es de hasta 12 horas.
Paso seis
Por último recuerda limpiar cualquier exceso o exceso de spray del vehículo.
Para limpiar el equipo utilice alcohol a base de benceno. Su vehículo ahora está protegido contra la corrosión, recuerde inspeccionar los bajos anualmente y tocar el revestimiento cuando sea necesario para comprobar la superficie con más detalle.
Los tiempos de secado pueden variar según el medio ambiente. Los tiempos se estiman en base a un ambiente seco a temperatura ambiente.
Las cantidades de productos de este kit se estiman según el tamaño de un automóvil promedio de una clase similar y pueden variar.
NOTA IMPORTANTE:
Si no está seguro de si este kit de capa inferior será adecuado para el tamaño de su automóvil, envíenos un mensaje con los detalles del automóvil para que podamos asesorarle sobre el kit de tratamiento de debajo de la carrocería correcto.
