Limpiador de filtro de partículas diésel Liqui Moly Pro-Line 500ML 5171

Líquido de limpieza y neutralización altamente eficaz necesario después de limpiar el filtro de partículas diésel con el limpiador de filtros de partículas diésel Pro-Line. La purga del filtro de partículas diésel Pro-Line elimina el hollín disuelto por el limpiador y lo distribuye en el filtro de partículas diésel para que pueda quemarse durante la regeneración normal. El limpiador es neutralizado por la Purga. Este producto también se utiliza con el filtro de partículas diésel instalado. Los problemas con los filtros de partículas diésel obstruidos afectan principalmente a los vehículos que recorren distancias cortas. Eso significa que el intervalo de limpieza con el limpiador y purga de filtro de partículas diésel Pro-Line depende en gran medida del uso del vehículo. La limpieza regular puede ayudar a reducir los costos de funcionamiento. Ya no es necesario realizar la habitual y costosa tarea de sustituir el filtro de partículas diésel.
Areas de aplicación
Para enjuagar el filtro de partículas diésel (DPF/FAP) en estado instalado después de limpiarlo con el limpiador de filtros de partículas diésel Pro-Line.
Solicitud
La limpieza se realiza con la pistola pulverizadora con vaso de presión DPF (n.º de pieza 7946) y la pistola DPF especialmente desarrollada con 5 sondas de pulverización (n.º de pieza 7945). Dependiendo del tipo de vehículo deberá establecerse el acceso al filtro de partículas diésel. Para ello, en la mayoría de los vehículos es necesario desmontar el sensor de temperatura o presión del filtro de partículas diésel. Nota: La temperatura del filtro de partículas durante la limpieza debe ser inferior a 40 °C. En algunos vehículos, el filtro de partículas diésel está ubicado cerca del colector de escape o, en algunos casos, del turbocompresor en lugar de en los bajos. Por razones de seguridad, se debe tener mucho cuidado al limpiar estos vehículos para garantizar que ningún líquido de limpieza o lavado entre en la cámara de combustión a través de una válvula de escape que se haya dejado abierta. La sonda de pulverización Pro-Line adecuada para el tipo de vehículo se introduce en el filtro de partículas a través de la abertura creada. La cantidad total de líquido de limpieza ProLine Diesel Particulate Filter Cleaner (1 l) se pulveriza directamente sobre la superficie del filtro de partículas en varios intervalos de 5 a 10 segundos con una pausa de 5 a 10 segundos en cada caso a una presión de funcionamiento de 6 - 8 barras. Para cubrir toda la superficie con el limpiador de filtros de partículas diésel Pro-Line en la mayor medida posible, la sonda debe girarse y moverse hacia adelante y hacia atrás durante la limpieza. Espere aprox. 15 minutos para permitir que el limpiador haga efecto. Luego se enjuaga el filtro de partículas con la cantidad total de líquido de lavado (500 ml) con la purga del filtro de partículas diésel Pro-Line. El tratamiento también se realiza con la pistola pulverizadora de vaso a presión DPF (n.º de pieza 7946) en los mismos intervalos que con el líquido de limpieza. El proceso de limpieza disuelve el hollín lo suficiente y lo distribuye en el filtro de partículas para que pueda quemarse durante una regeneración normal. Después de reinstalar el sensor, la operación de servicio o el taller debe iniciar una regeneración de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Atención: Consultar la ficha de datos de seguridad para conocer las medidas de protección a tomar al manipular el producto.
Comentario
PRECAUCIÓN: Despresurice el recipiente después de aplicar presión y completamente. La pistola no debe almacenarse con material en el contenedor.