Motul RBF 660 Racing DOT 4 Líquido de frenos 500 ml Totalmente sintético 101666

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Líquido de frenos de carreras 100% sintético – DOT 4
Punto de ebullición muy alto: 325°C / 617°F
Para sistemas de freno y embrague accionados hidráulicamente
TIPO DE USO
Para todo tipo de sistemas de frenos y embragues accionados hidráulicamente que requieran fluido sintético sin silicona.
Especialmente diseñado para soportar la temperatura extrema generada por los frenos cerámicos y de carbono de carreras al tiempo que permite.
Entrada de aire minimizada para la refrigeración de los frenos.
También apto para frenos convencionales con discos de acero y para actuadores de embrague hidráulicos convencionales.
Supera los requisitos de las normas DOT 3 y DOT 5.1, excepto la viscosidad a -40 °C/-40 °F.
ACTUACIONES
NORMAS FMVSS 116 PUNTO 4
SAE J1703/J1704
Extrema resistencia térmica y estabilidad:
MOTUL RBF 660 FACTORY LINE punto de ebullición seco muy alto (325°C / 617°F) excede los requisitos de las normas DOT 5.1 base sin silicona (260°C mini / 500°F mini) y DOT 4 (230°C mini / 446°F mini), por lo que permite un frenado eficaz incluso en condiciones extremas.
Permite un mejor rendimiento aerodinámico al reducir la necesidad de tomas de aire para enfriar los frenos en los vehículos.
Eficiente cuando llueve:
MOTUL RBF 660 FACTORY LINE El punto de ebullición húmeda muy alto (205 °C / 401 °F) es superior a los requisitos de la
estándares DOT 5.1 base sin silicona (180°C mini / 356°F mini) y DOT 4 (155°C mini / 311°F mini), y por lo tanto
Permite mantener un frenado eficiente en condiciones húmedas.
En efecto, los líquidos de frenos DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1 tienen la propiedad de absorber la humedad del aire, lo que reduce sus puntos de ebullición y aumenta el riesgo de fenómenos de “vapor lock”.
El punto de ebullición húmeda se mide después de humedecer el producto con un 3% de agua para que sea representativo del estado del fluido después de 1 año de uso.
RECOMENDACIONES
Intervalo de drenaje: siempre según las recomendaciones del fabricante ya adapte a su propio uso.
Evite mezclar con líquidos de frenos a base de poliglicol de menor rendimiento.
No mezclar con silicona (base de silicona DOT 5) o fluidos de base mineral (LHM).
Guarde el líquido de frenos en su recipiente original, bien cerrado para evitar la absorción de humedad.
Producto químico agresivo si entra en contacto con las manos, pintura o barniz.
Si entra en contacto con la piel, enjuague bien con agua.
PROPIEDADES
Color Visual Ámbar
Viscosidad a 100°C (212°F) 2,6 mm²/s
Viscosidad a -40°C (-40°F) 1.698,0 mm²/s
Punto de ebullición en seco 325,0 °C / 617,0 °F
Punto de ebullición húmedo 205,0 °C / 401,0 °F

DESCRIPCIÓN EN INGLÉS
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Líquido de frenos de carreras 100% sintético – DOT 4
Punto de ebullición muy alto: 325°C / 617°F
Para sistemas de freno y embrague accionados hidráulicamente
TIPO DE USO
Para todo tipo de sistemas de frenos y embragues accionados hidráulicamente que requieran fluido sintético sin silicona.
Especialmente diseñado para soportar la temperatura extrema generada por los frenos cerámicos y de carbono de carreras al tiempo que permite
Entrada de aire minimizada para la refrigeración de los frenos.
También apto para frenos convencionales con discos de acero y para actuadores de embrague hidráulicos convencionales.
Supera los requisitos de las normas DOT 3 y DOT 5.1, excepto la viscosidad a -40 °C/-40 °F.
ACTUACIONES
NORMAS FMVSS 116 PUNTO 4
SAE J1703/J1704
Extrema resistencia térmica y estabilidad:
MOTUL RBF 660 FACTORY LINE punto de ebullición seco muy alto (325°C / 617°F) excede los requisitos de las normas DOT 5.1 base sin silicona (260°C mini / 500°F mini) y DOT 4 (230°C mini / 446°F mini), por lo que permite un frenado eficaz incluso en condiciones extremas.
Permite un mejor rendimiento aerodinámico al reducir la necesidad de tomas de aire para enfriar los frenos de los vehículos.
Eficiente cuando llueve:
MOTUL RBF 660 FACTORY LINE El punto de ebullición húmedo muy alto (205 °C / 401 °F) es superior a los requisitos de la
estándares DOT 5.1 base sin silicona (180°C mini / 356°F mini) y DOT 4 (155°C mini / 311°F mini), y por lo tanto
Permite mantener un frenado eficiente en condiciones húmedas.
En efecto, los líquidos de frenos DOT 3, DOT 4 o DOT 5.1 tienen la propiedad de absorber la humedad del aire, lo que reduce sus puntos de ebullición y aumenta el riesgo de fenómenos de “vapor lock”.
El punto de ebullición húmedo se mide después de humedecer el producto con un 3% de agua para que sea representativo del estado del fluido después de 1 año de uso.
RECOMENDACIONES
Intervalo de drenaje: siempre según las recomendaciones del fabricante y a adaptar a su propio uso.
Evite mezclar con líquidos de frenos a base de poliglicol de menor rendimiento.
No mezclar con silicona (base de silicona DOT 5) o fluidos de base mineral (LHM).
Guarde el líquido de frenos en su recipiente original, bien cerrado para evitar la absorción de humedad.
Producto químico agresivo si entra en contacto con las manos, pintura o barniz.
Si entra en contacto con la piel, enjuague bien con agua.
PROPIEDADES
Color Visual Ámbar
Viscosidad a 100°C (212°F) 2,6 mm²/s
Viscosidad a -40°C (-40°F) 1.698,0 mm²/s
Punto de ebullición en seco 325,0 °C / 617,0 °F
Punto de ebullición húmedo 205,0 °C / 401,0 °F