Motul 8100 X-Clean+ 5W30 C3 DPF Synthetic Engine Oil BMW VW MB SKODA AUDI 106377

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Lubricante 100% sintético de altas prestaciones especialmente diseñado para motores Diesel y Gasolina de última generación, conformes a la normativa de emisiones EURO IV o EURO V, que requieran un aceite de motor de alta viscosidad y "Mid SAPS" con reducido contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre. Compatible con convertidores catalíticos y filtros de partículas diésel (DPF). Especialmente indicado para coches BMW, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA) de última generación.
Apto también para cualquier tipo de motor Diesel o Gasolina que requiera lubricante ACEA C3. Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
NORMAS
ACEA C3
APROBACIONES
BMW Larga Vida-04
Aprobación MB 229.51
Porsche C30
Volkswagen 504 00
Volkswagen 507 00
BENEFICIOS
Los motores que cumplen con las normas de emisiones EURO IV y EURO V están equipados con sistemas sensibles de postratamiento de gases de escape. De hecho, el azufre y el fósforo inhiben el funcionamiento de los convertidores catalíticos, lo que provoca un tratamiento ineficiente de los gases de escape; y las cenizas sulfatadas obstruyen los DPF, lo que provoca un ciclo de regeneración más corto, un envejecimiento rápido del aceite, un mayor consumo de combustible y una pérdida de potencia del motor.
La especificación BMW Long Life-04 impone severas restricciones al lubricante, particularmente debido a la compatibilidad de Valvetronic y los sistemas de postratamiento. Cubre todos los motores BMW desde 2004 y también todos los motores BMW anteriores a 2004, ya que BMW LL-04 cubre todas las especificaciones BMW anteriores, como BMW LL-98 y BMW LL-01. ATENCIÓN: El producto BMW LL-04 se puede utilizar para motores de gasolina sólo en países de la Unión Europea, Suiza, Noruega y Liechtenstein. Fuera de esos países se requiere un lubricante BMW LL-01 como MOTUL 8100 X-cess 5W-40. Consulte la recomendación de BMW.
El MB 229.51 requiere, entre muchas otras limitaciones severas del lubricante, un contenido reducido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre para ser compatible con los sistemas de postratamiento de gases de escape de MERCEDES. Estos aceites pueden alcanzar intervalos de drenaje flexibles controlados por computadora a bordo debido a sus excelentes propiedades de resistencia al corte. La especificación MB 229.51 se aplica a algunos motores MERCEDES de gasolina y a todos los motores MERCEDES diésel, con o sin DPF.
PORSCHE ha introducido su norma C30 para garantizar la perfecta lubricación de todos sus motores Diésel y V6 Gasolina (Porsche Cayenne). El lubricante homologado “PORSCHE C30” cumple todos estos requisitos tan exigentes, especialmente en lo que respecta a la resistencia de la película de aceite.

ENGLISH DESCRIPTION
PRODUCT DESCRIPTION
High performance 100% synthetic lubricant specially designed for latest generation of Diesel and Gasoline engines, EURO IV or EURO V emission regulation compliant, requiring an engine oil with high viscosity and "Mid SAPS" with reduced content of sulfated ash, phosphorus and sulfur. Compatible with catalytic converters and Diesel Particulate Filters (DPF). Particularly suitable for the latest generation of BMW, MERCEDES, PORSCHE and VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA) cars.
Suitable also for any type of Diesel or Gasoline engines calling for ACEA C3 lubricant. Before use always refer to the owner manual or handbook of the vehicle.
STANDARDS
ACEA C3
APPROVALS
BMW Long Life-04
MB-Approval 229.51
Porsche C30
VW 504 00
VW 507 00
BENEFITS
Engines compliant with EURO IV and EURO V emission regulation are fitted with sensitive exhaust gas after treatment systems. Indeed, Sulfur and Phosphorus inhibit catalytic converters operation leading to inefficient exhaust gas treatment; and Sulfated Ashes clog DPFs leading to shorten regenerating cycle, quick oil aging, higher fuel consumption and engine power loss.
The BMW Long Life-04 specification imposes severe constraints to the lubricant particularly due to Valvetronic and after treatment systems compatibility. It covers all BMW engines from 2004 and also all BMW engines before 2004 as BMW LL-04 covers all the previous BMW specifications such as BMW LL-98 and BMW LL-01. ATTENTION: BMW LL-04 product can be used for gasoline engines only in European Union countries, Switzerland, Norway and Liechtenstein. Outside those countries, a BMW LL-01 lubricant such as MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is required. Refer to BMW recommendation.
The MB 229.51 requires among many other severe constrains from the lubricant a reduced content of Sulfted Ash, Phosphorus and Sulphur in order to be compatible with MERCEDES exhaust gas after treatment systems. These oils can reach flexible drain intervals managed by computer on board due to outstanding shear resistance properties. The specification MB 229.51 applies to some MERCEDES Gasoline engines, and to all MERCEDES Diesel engines, with or without DPF.
PORSCHE has introduced its C30 norm to guarantee the perfect lubrication of all their Diesel engines and V6 Gasoline engines (Porsche Cayenne). Approved “PORSCHE C30” lubricant fulfills all these highly demanding requests especially regarding oil film resistance.