Motul 8100 X-cess 5W40 A3/B4 Fully Synthetic Engine Motor Oil BMW MB VW PORSCHE 102870
Descripción del producto
Motul 8100 X-cess 5W-40 es un aceite de motor totalmente sintético de alto rendimiento diseñado específicamente para vehículos potentes y recientes equipados con motores de gasolina y diésel de gran cilindrada. Ofrece una potencia y una capacidad de respuesta mejoradas. 8100 X-cess proporciona una excelente protección antidesgaste incluso en condiciones de conducción extremas.
Motul 8100 X-cess 5W-40 es un producto multiusos que cumple con las siguientes normas, homologaciones y prestaciones:
NORMAS
- ACEA A3/B4
- API Services SN
HOMOLOGACIONES
- BMW LL-01
- MB-Approval 229.5
- MB-Approval 226.5
- Porsche A40
- Renault RN0700
- Renault RN0710
- VW 502 00 – 505 00
RENDIMIENTOS
- GM-Opel LL B-025 (Diesel)
- FIAT 9.55535-G2
- FIAT 9.55535-H2
- FIAT 9.55535-M2
- FIAT 9.55535-N2
- PSA B71 2296
DATOS TÉCNICOS
El aceite de motor ACEA B4 La especificación de rendimiento requiere un poder detergente/dispersante excepcional y una mejor resistencia al aumento de la viscosidad debido al hollín producido por los motores diésel de inyección directa (excepto los motores VW con inyectores unitarios que requieren un producto VW 505 01 como MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 505 00 5W-40).
La especificación BMW Long Life-01 impone severas restricciones al lubricante, en particular debido al sistema Valvetronic. Adecuado para la mayoría de los motores BMW anteriores a 2004 (excluida la serie M).
La norma GM-OPEL Diesel LL B-025 requiere dos propiedades principales del lubricante: alto HTHS y muy baja volatilidad para reducir drásticamente el consumo de aceite. MOTUL 8100 X-cess 5W-40 se recomienda especialmente para motores diésel Vauxhall/Opel, como los motores DTI de 2,0 L y 2,2 L (intervalo de cambio de aceite ampliado con ordenador de a bordo).
La norma MB 229.5 es más estricta que la 229.3 en términos de envejecimiento y resistencia de la película de aceite (intervalo de cambio de aceite extendido con computadora de a bordo), poder detergente/dispersante (ACEA B4) y requiere un rendimiento de ahorro de combustible: mejora del ahorro de combustible del 1,7% en comparación con una referencia 15W-40. La especificación MB 229.5 se aplica a todos los motores de gasolina MERCEDES, incluidos los AMG (en grado de viscosidad 5W-40) excepto SLR, y a todos los motores MERCEDES Diesel sin DPF.
La norma Porsche A40 requiere una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, use un lubricante Porsche C30 aprobado como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Renault ha desarrollado las normas RN0700 y RN0710 para aceites capaces de soportar las restricciones térmicas más severas junto con la compatibilidad con los sistemas de postratamiento modernos. La norma Renault RN0700 se aplica a todos los motores de gasolina de aspiración natural (excepto Renault Sport) del Grupo Renault (Renault, Dacia, Samsung). La especificación RN0700 se aplica también a todos los vehículos diésel RENAULT equipados con motores 1.5 dCi sin DPF (filtro de partículas diésel) con una potencia inferior a 100 CV y un intervalo de cambio de aceite de 20 000 km o 1 año. La norma Renault RN0710 se aplica a todos los motores de gasolina turboalimentados, Renault Sport y diésel sin DPF del Grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung). La especificación RN0710 no se aplica a los vehículos diésel RENAULT equipados con motores 1.5 dCi sin DPF con una potencia inferior a 100 CV y un intervalo de cambio de aceite de 20 000 km o 1 año que requieran específicamente un lubricante RN0700. Para el motor 2,2L dCi con DPF, utilice únicamente un lubricante RN0710 aprobado, no un RN0720.
Los niveles de rendimiento FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2 y FIAT 9.55535-N2 imponen que el aceite de motor combine ambos niveles de ACEA A3/B4.
ENGLISH DESCRIPTION
Product Description
Motul 8100 X-cess 5W-40 is a high performance fully Synthetic engine oils specifically designed for powerful and recent vehicles fitted with large displacement petrol and diesel engines. Offers improved power and responsiveness. 8100 X-cess provides excellent anti-wear protection even in extreme driving conditions.
Motul 8100 X-cess 5W-40 is a multipurpose product featuring the following standards, approvals and performances:
STANDARDS
- ACEA A3/B4
- API Services SN
APPROVALS
- BMW LL-01
- MB-Approval 229.5
- MB-Approval 226.5
- Porsche A40
- Renault RN0700
- Renault RN0710
- VW 502 00 – 505 00
PERFORMANCES
- GM-Opel LL B-025 (Diesel)
- FIAT 9.55535-G2
- FIAT 9.55535-H2
- FIAT 9.55535-M2
- FIAT 9.55535-N2
- PSA B71 2296
TECNICAL DATA
The ACEA B4 performance specification requires an outstanding detergent / dispersant power and a better viscosity increase resistance due to soot produced by Direct Injection Diesel engines (except VW unit injector engines that require a VW 505 01 product such as MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 505 00 5W-40).
The BMW Long Life-01 specification imposes severe constraints to the lubricant particularly due to the Valvetronic system. Suitable for the majority of BMW engines pre 2004 (excluding M-series).
The GM-OPEL Diesel LL B-025 standard requires two main properties from the lubricant : high HTHS and very low volatility to drastically decrease oil consumption. MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is especially recommended for Vauxhall / Opel diesel engines such as the 2.0L and 2.2L DTI engines (extended oil change interval with on board computer).
The MB 229.5 standard is more stringent than 229.3 in terms of ageing and oil film resistance (extended oil change interval with on board computer), detergent/dispersant power (ACEA B4) and requires fuel economy performance : 1.7% fuel economy improvement versus a 15W-40 reference. The specification MB 229.5 applies to all MERCEDES petrol engines, including AMG (in 5W-40 viscosity grade) except SLR, and to all MERCEDES Diesel without DPF engines.
The Porsche A40 standard requires extreme high shear resistance from the lubricant. This specification applies to all PORSCHE engines, except Cayenne V6 and Diesel versions (for these specific engines, use an approved Porsche C30 lubricant such as MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Renault has developed RN0700 and RN0710 standards for oils able to endure the most severe thermal constrains along with modern after treatment systems compatibility. The Renault RN0700 standard applies to all Naturally Aspirated Gasoline engines (except Renault Sport) of the Renault Group (Renault, Dacia, Samsung). The RN0700 specification applies also to all RENAULT Diesel cars fitted with 1.5 dCi engines without a DPF (Diesel Particulate Filter) having less than 100 hp output and 20 000 km or 1 year oil drain interval. The Renault RN0710 standard applies to all turbocharged Gasoline, Renault Sport and Diesel without DPF engines of RENAULT Group (Renault, Dacia, Samsung). The RN0710 specification does not apply to RENAULT Diesel cars fitted with 1.5 dCi engines without DPF having less than 100 hp output and 20 000 km or 1 year oil drain interval which specifically requires a RN0700 lubricant. For the 2,2L dCi with DPF, use only an approved RN0710 lubricant, not a RN0720.
The FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2 and FIAT 9.55535-N2 performance levels impose the engine oil to combine both ACEA A3/B4.
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Descripción del producto
Motul 8100 X-cess 5W-40 es un aceite de motor totalmente sintético de alto rendimiento diseñado específicamente para vehículos potentes y recientes equipados con motores de gasolina y diésel de gran cilindrada. Ofrece una potencia y una capacidad de respuesta mejoradas. 8100 X-cess proporciona una excelente protección antidesgaste incluso en condiciones de conducción extremas.
Motul 8100 X-cess 5W-40 es un producto multiusos que cumple con las siguientes normas, homologaciones y prestaciones:
NORMAS
- ACEA A3/B4
- API Services SN
HOMOLOGACIONES
- BMW LL-01
- MB-Approval 229.5
- MB-Approval 226.5
- Porsche A40
- Renault RN0700
- Renault RN0710
- VW 502 00 – 505 00
RENDIMIENTOS
- GM-Opel LL B-025 (Diesel)
- FIAT 9.55535-G2
- FIAT 9.55535-H2
- FIAT 9.55535-M2
- FIAT 9.55535-N2
- PSA B71 2296
DATOS TÉCNICOS
El aceite de motor ACEA B4 La especificación de rendimiento requiere un poder detergente/dispersante excepcional y una mejor resistencia al aumento de la viscosidad debido al hollín producido por los motores diésel de inyección directa (excepto los motores VW con inyectores unitarios que requieren un producto VW 505 01 como MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 505 00 5W-40).
La especificación BMW Long Life-01 impone severas restricciones al lubricante, en particular debido al sistema Valvetronic. Adecuado para la mayoría de los motores BMW anteriores a 2004 (excluida la serie M).
La norma GM-OPEL Diesel LL B-025 requiere dos propiedades principales del lubricante: alto HTHS y muy baja volatilidad para reducir drásticamente el consumo de aceite. MOTUL 8100 X-cess 5W-40 se recomienda especialmente para motores diésel Vauxhall/Opel, como los motores DTI de 2,0 L y 2,2 L (intervalo de cambio de aceite ampliado con ordenador de a bordo).
La norma MB 229.5 es más estricta que la 229.3 en términos de envejecimiento y resistencia de la película de aceite (intervalo de cambio de aceite extendido con computadora de a bordo), poder detergente/dispersante (ACEA B4) y requiere un rendimiento de ahorro de combustible: mejora del ahorro de combustible del 1,7% en comparación con una referencia 15W-40. La especificación MB 229.5 se aplica a todos los motores de gasolina MERCEDES, incluidos los AMG (en grado de viscosidad 5W-40) excepto SLR, y a todos los motores MERCEDES Diesel sin DPF.
La norma Porsche A40 requiere una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, use un lubricante Porsche C30 aprobado como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Renault ha desarrollado las normas RN0700 y RN0710 para aceites capaces de soportar las restricciones térmicas más severas junto con la compatibilidad con los sistemas de postratamiento modernos. La norma Renault RN0700 se aplica a todos los motores de gasolina de aspiración natural (excepto Renault Sport) del Grupo Renault (Renault, Dacia, Samsung). La especificación RN0700 se aplica también a todos los vehículos diésel RENAULT equipados con motores 1.5 dCi sin DPF (filtro de partículas diésel) con una potencia inferior a 100 CV y un intervalo de cambio de aceite de 20 000 km o 1 año. La norma Renault RN0710 se aplica a todos los motores de gasolina turboalimentados, Renault Sport y diésel sin DPF del Grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung). La especificación RN0710 no se aplica a los vehículos diésel RENAULT equipados con motores 1.5 dCi sin DPF con una potencia inferior a 100 CV y un intervalo de cambio de aceite de 20 000 km o 1 año que requieran específicamente un lubricante RN0700. Para el motor 2,2L dCi con DPF, utilice únicamente un lubricante RN0710 aprobado, no un RN0720.
Los niveles de rendimiento FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2 y FIAT 9.55535-N2 imponen que el aceite de motor combine ambos niveles de ACEA A3/B4.
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Motul 8100 X-cess 5W-40 is a high performance fully Synthetic engine oils specifically designed for powerful and recent vehicles fitted with large displacement petrol and diesel engines. Offers improved power and responsiveness. 8100 X-cess provides excellent anti-wear protection even in extreme driving conditions.
Motul 8100 X-cess 5W-40 is a multipurpose product featuring the following standards, approvals and performances:
STANDARDS
- ACEA A3/B4
- API Services SN
APPROVALS
- BMW LL-01
- MB-Approval 229.5
- MB-Approval 226.5
- Porsche A40
- Renault RN0700
- Renault RN0710
- VW 502 00 – 505 00
PERFORMANCES
- GM-Opel LL B-025 (Diesel)
- FIAT 9.55535-G2
- FIAT 9.55535-H2
- FIAT 9.55535-M2
- FIAT 9.55535-N2
- PSA B71 2296
TECNICAL DATA
The ACEA B4 performance specification requires an outstanding detergent / dispersant power and a better viscosity increase resistance due to soot produced by Direct Injection Diesel engines (except VW unit injector engines that require a VW 505 01 product such as MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 505 00 5W-40).
The BMW Long Life-01 specification imposes severe constraints to the lubricant particularly due to the Valvetronic system. Suitable for the majority of BMW engines pre 2004 (excluding M-series).
The GM-OPEL Diesel LL B-025 standard requires two main properties from the lubricant : high HTHS and very low volatility to drastically decrease oil consumption. MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is especially recommended for Vauxhall / Opel diesel engines such as the 2.0L and 2.2L DTI engines (extended oil change interval with on board computer).
The MB 229.5 standard is more stringent than 229.3 in terms of ageing and oil film resistance (extended oil change interval with on board computer), detergent/dispersant power (ACEA B4) and requires fuel economy performance : 1.7% fuel economy improvement versus a 15W-40 reference. The specification MB 229.5 applies to all MERCEDES petrol engines, including AMG (in 5W-40 viscosity grade) except SLR, and to all MERCEDES Diesel without DPF engines.
The Porsche A40 standard requires extreme high shear resistance from the lubricant. This specification applies to all PORSCHE engines, except Cayenne V6 and Diesel versions (for these specific engines, use an approved Porsche C30 lubricant such as MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Renault has developed RN0700 and RN0710 standards for oils able to endure the most severe thermal constrains along with modern after treatment systems compatibility. The Renault RN0700 standard applies to all Naturally Aspirated Gasoline engines (except Renault Sport) of the Renault Group (Renault, Dacia, Samsung). The RN0700 specification applies also to all RENAULT Diesel cars fitted with 1.5 dCi engines without a DPF (Diesel Particulate Filter) having less than 100 hp output and 20 000 km or 1 year oil drain interval. The Renault RN0710 standard applies to all turbocharged Gasoline, Renault Sport and Diesel without DPF engines of RENAULT Group (Renault, Dacia, Samsung). The RN0710 specification does not apply to RENAULT Diesel cars fitted with 1.5 dCi engines without DPF having less than 100 hp output and 20 000 km or 1 year oil drain interval which specifically requires a RN0700 lubricant. For the 2,2L dCi with DPF, use only an approved RN0710 lubricant, not a RN0720.
The FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2 and FIAT 9.55535-N2 performance levels impose the engine oil to combine both ACEA A3/B4.
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