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7100 4T 10W40
Lubricante Motos Altas Prestaciones
100% Sintético - Ester
APLICACIONES
Motos ruteras, trails, motos de cross, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5 equipadas con sistemas de tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape… Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.
Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…
PRESTACIONES
NORMATIVAS API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
JASO MA2 bajo N ° M033MOT161
Protección
Tecnología Ester:
- Los Esteres, con bajo coeficiente de tracción para reducir las pérdidas por fricción del interior del motor y mejorar el
rendimiento.
- Sinergia del Ester con los aditivos anti-desgaste y resistencia al cizallamiento para asegurar la longevidad de los engranajes de la caja de velocidades.
- Lubricante 100% sintético para mejorar la resistencia de la película lubricante a altas temperaturas y altos regímenes de
motor.
- Bajo en Fosforo y Azufre optimizado (según JASO MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de
los catalizadores del escape.
- Protección de la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos anti-desgaste: Resultados del Test
FZG = FLS> 14: El test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa la capacidad de lubricación u
protección anti-desgaste del fluido entre dos piñones sometidos a un acople variable. El lubricante se clasifica en función
de su “nivel de rotura bajo carga” llamado FLS (Fallo en fase de carga) de FLS 1 (resultado muy malo) hasta FLS 14
(Resultado excepcional).
Confort
JASO crea su propia norma -JASO T903- para los motores 4T de motos que comporta tres niveles: JASO MA, MA1, MA2.
La especificación JASO MA2 ofrece el mayor nivel de fricción para garantizar una perfecta fricción del embrague en las
tres fases de funcionamiento: En el arranque, la aceleración y velocidad máxima.
RECOMENDACIONES
Intervalos de mantenimiento: Según preconizaciones del constructor y adaptado a su propia utilización.
Puede ser mezclado con aceites sintéticos o minerales.
CARACTERISTICAS
TÉCNICAS
Color Visual Rojo
Grado de viscosidad SAE J 300 10W-40
Densidad a 20 °C (68 °F) ASTM D1298 0.859
Viscosidad a 40 °C (104 °F) ASTM D445 88.8 mm2/s
Viscosidad a 100 °C (212 °F) ASTM D445 13.5 mm2/s
Índice de viscosidad ASTM D2270 154.0
Punto de inflamación ASTM D92 236.0 °C / 457.0 °F
Punto congelación ASTM D97 -33.0 °C / -27.0 °F
TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g
ENGLISH DESCRIPTION
MOTUL 7100 10W-40 4T
High Performance Motorcycle Lubricant
Sport & Adventure
100% Synthetic – Ester
TYPE OF USE
MOTUL 7100 is a best-in-class motor oil for maximal protection dedicated to providing the best performances for on-road
and off-road riding.
Suitable for any type of high performance motorcycle with 4-stroke engine, with or without integrated gearbox, wet or dry
clutch. Perfect for motorcycles with exhaust after-treatment systems such as catalytic converters or secondary air injection.
Designed for severe conditions in sport and adventure riding.
Other applications: ATVs, UTVs, SxS, personal watercraft (PWC) or snowmobiles depending on manufacturer’s viscosity
recommendation.
PERFORMANCES
STANDARDS API SP
JASO MA2 (2023) No. M033MOT212
Features and benefits
– Synthetic base oil with an exclusive Ester technology in combination with an innovative package of anti-wear additives
provides for
- minimized internal engine friction losses and improved overall performance,
- stronger oil film resistance at high temperatures and high speeds,
- improved shear strength and thus excellent gearbox protection
over the entire oil drain interval.
– Optimized phosphorus and sulfur content for best catalyst operating conditions.
– Specially formulated for for sharp engine response, increased clutch grip / improved shifting, high temperature resistance
and protection.
– The API SP standard guarantees further performance benefits including emissions system compatibility, oxidative stability
and deposit control for the most severe modern hardware applications.
– JASO (Japanese Automobile Standards Organization) has developed its own standard for 4-stroke motorcycle engine oils
- JASO T903: 2023. It consists of three parts: Engine performance, clutch friction performance, physicochemical limits.
Specification JASO MA2 provides the most efficient friction values to ensure best clutch friction engagement in all riding
modes.
RECOMMENDATIONS
Drain interval: Up to 16,000 km, depending on manufacturer's recommendations or individual use.
Can be mixed with synthetic or mineral lubricants.
PROPERTIES
Color Visual Red
Viscosity grade SAE J 300 10W-40
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.853
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 85.8 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 13.2 mm²/s
HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 3.8 mPa.s
Viscosity Index ASTM D2270 155.0
Pour point ASTM D97 -30.0 °C / -22.0 °F
Flash point ASTM D92 246.0 °C / 475.0 °F
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