Descripción del producto
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 es un aceite de motor totalmente sintético especialmente diseñado para los motores de gasolina y diésel modernos que requieren el uso de un aceite de baja fricción y baja viscosidad HTHS (alta temperatura y alto cizallamiento) y donde se requiere la máxima economía de combustible.
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 cumple con las normas ACEA A5/B5 y API SL/CF, cumple con las especificaciones Ford WSS M2C 913D y Renault RN0700.
NORMAS
ACEA A5/B5
API Service SP
HOMOLOGACIONES
FORD WSS M2C 913D
JAGUAR STJLR.03.5003
LAND ROVER STJLR.03.5003
RENAULT RN0700
RENDIMIENTOS: CHRYSLER MS 50081, FIAT 9.55535-G1
Las exigencias de rendimiento de la ACEA A5/B5 exigen al lubricante un ahorro de combustible real y un rendimiento de bajas emisiones para motores potentes: MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 tiene aceites base sintéticos y moléculas modificadoras de fricción específicas que proporcionan una resistencia excepcional de la película de aceite, reducen la fricción en el motor, mantienen la presión del aceite y, en general, disminuyen las temperaturas de funcionamiento. MOTUL 8100 Econergy 5W-30 proporciona propiedades lubricantes excepcionales, como protección contra el desgaste y resistencia a altas temperaturas para un consumo de aceite mejor controlado. Respetuoso con el medio ambiente, este tipo de aceite permite reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, minimiza las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2).
Especialmente desarrollado para cumplir con los requisitos técnicos más recientes para los motores de gasolina y diésel de FORD cuando se requiere un lubricante que cumpla con la norma FORD WSS M2C 913 C. La nueva norma FORD WSS M2C 913 C permite una compatibilidad total con las especificaciones anteriores FORD WSS M2C 913 A y 913 B. Combinado con el rendimiento ACEA A5/B5 para lubricantes, MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 proporciona un rendimiento de ahorro de energía real (0,5 % de ahorro de combustible adicional en comparación con 913 B) para cumplir con el compromiso de FORD de reducción de CO2. La especificación 913C también requiere una resistencia de película de aceite extra alta para el lubricante para garantizar la capacidad de viscosidad durante todo el intervalo de cambio de aceite. Esta característica es aún más importante en el contexto actual de sostenibilidad y el uso de biocombustibles como el biodiésel. MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 garantiza unas propiedades lubricantes excepcionales, como la resistencia al desgaste, cuando se utiliza biodiésel en una proporción de mezcla del 7 % (Biodiésel - B7). La especificación FORD WSS M2C 913C también incluye una mayor capacidad de gestión del hollín (hasta un 40 %) en comparación con el 913B. Con su exclusiva fórmula dispersante, MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 evita la formación de lodos negros y el aumento de la viscosidad que puede crear el hollín procedente de los residuos de la combustión. Por tanto, se garantiza una resistencia a las altas temperaturas y a la oxidación durante todo el intervalo de cambio de aceite y el motor está totalmente protegido. RENAULT ha desarrollado la norma RN0700 para aceites capaces de soportar las restricciones térmicas más severas junto con la compatibilidad con los modernos sistemas de postratamiento.
La norma Renault RN0700 se aplica a todos los motores de gasolina de aspiración natural (excepto Renault Sport) del Grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung). La especificación RN0700 se aplica también a todos los vehículos diésel RENAULT equipados con motores dCi de 1,5 L sin DPF (filtro de partículas diésel) con una potencia inferior a 100 CV y un intervalo de cambio de aceite de 20 000 km o 1 año.
ENGLISH DESCRIPTION
Product Description
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 is a fully synthetic engine oil specially designed for modern day petrol and diesel engines that require the use of a low friction and low HTHS (High Temperature High Shear) viscosity oil and where maximum fuel economy is required.
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 meets ACEA A5/B5 and API SL/CF standards, meets Ford WSS M2C 913D and Renault RN0700 specifications.
STANDARDS
ACEA A5/B5
API Service SP
APPROVALS
FORD WSS M2C 913D
JAGUAR STJLR.03.5003
LAND ROVER STJLR.03.5003
RENAULT RN0700
PERFORMANCES : CHRYSLER MS 50081, FIAT 9.55535-G1
The ACEA A5/B5 performance requests from the lubricant a real fuel economy and low emission performance for powerful engines : MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 has synthetic base stocks and specific friction modifier molecules that provide outstanding oil film resistance, reduce friction in the engine, maintain the oil pressure, and generally decrease operating temperatures. MOTUL 8100 Econergy 5W-30 provides outstanding lubricating properties such as wear protection and high temperature resistance for better controlled oil consumption. Environment friendly, this type of oil allows fuel consumption reduction and therefore minimises green house gases (CO2) emissions.
Specially developed in order to meet the most recent technical requirements for FORD Gasoline and Diesel engines when a lubricant satisfying FORD WSS M2C 913 C is required. The new FORD WSS M2C 913 C standard allows fully backward compatibility over previous FORD WSS M2C 913 A and 913 B specifications. Combined to ACEA A5/B5 performance for lubricant, MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 provides real energy conserving performance (0.5% additional fuel economy compare to 913 B) in order to meet FORD commitment for CO2 reduction. The 913C specification requires also an extra high oil film resistance for the lubricant to guarantee the viscosity capability over the whole oil drain interval. This characteristic is even more important in the current sustainability context and use of bio fuels such as biodiesel. MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 guarantees outstanding lubricating properties such as wear resistance when using biodiesel at a mix ratio of 7% (Biodiesel - B7). Specification FORD WSS M2C 913C also include higher soot handling capacity (up to +40%) compare to 913B. With its unique dispersant formulation MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 avoids black sludge and viscosity increase that soot, coming from combustion residues, may create. Therefore, high temperature resistance and high oxidation resistance are ensured during the whole duration of the oil drain interval and your engine is fully protected. RENAULT has developed RN0700 standard for oils able to endure the most severe thermal constrains along with modern after treatment systems compatibility.
The Renault RN0700 standard applies to all Naturally Aspirated Gasoline engines (except Renault Sport) of RENAULT Group (Renault, Dacia, Samsung). The RN0700 specification applies also to all RENAULT Diesel cars fitted with 1.5L dCi engines without DPF (Diesel Particulate Filter) having less than 100 hp output and 20 000 km or 1 year oil drain interval.
